環(huán)形混凝土被廣泛應(yīng)用在電力行業(yè)、通訊領(lǐng)域以及接觸網(wǎng)架空線路中，具有諸多優(yōu)勢，變電站水泥電桿，比如電桿具有耐久性、維護(hù)簡單、鋼材成本低等，其發(fā)揮作用只需通過預(yù)制構(gòu)件即可。但與一般水泥預(yù)制構(gòu)件工業(yè)產(chǎn)品不同，將其運(yùn)用到架空輸電線路上為電桿，不僅與人們的生命、安全存在較大關(guān)系，還能發(fā)揮其較為重要的作用。電桿主要是在 混凝土硬化之前對鋼筋施加張拉力，待到混凝土硬化后期，利用粘接力將其與鋼筋錨固，以使鋼筋回縮，促進(jìn)混 凝土預(yù)應(yīng)力的形成。電桿受荷載因素的影響，其存在的預(yù)壓應(yīng)力將全部抵消混凝土受拉期間的拉應(yīng)力，變電站水泥電桿廠家，在該情況 下，不僅不會產(chǎn)生橫向裂縫，還能改變普通鋼筋混凝土電桿的缺點(diǎn)。

     使用中的水泥電桿裂紋主要有密集型細(xì)碎裂紋、一條或多條長裂紋、局部酥裂和焊口酥裂、鋼筋外露4種形式。一般情況下，運(yùn)行中的水泥電桿由于自然老化和長期受到垂直、水平方向不平衡張力的作用，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，表現(xiàn)為桿身發(fā)生淺表性細(xì)小裂紋，此時空氣、雨水、潮濕氣體逐漸向內(nèi)部侵蝕，變電站水泥電桿定做，當(dāng)鋼筋接觸到空氣、潮濕后開始銹蝕，其膨脹力使裂紋寬度、長度逐漸增加，直至造成鋼筋外部的水泥脫落。如果桿身嚴(yán)重受力不均、內(nèi)部積水、結(jié)冰或桿身存在質(zhì)量問題也會使裂紋發(fā)生的時間提前，或在較短的時間內(nèi)出現(xiàn)局部酥裂露筋。

一、 高空絕緣斗臂車?？吭谶m當(dāng)位置 ， 放下支腿 ， 車體作好可靠接地措施。

二、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車將導(dǎo)線絕緣護(hù)罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導(dǎo)線上。

三、吊車停靠在適當(dāng)位置 ， 放下支腿 ， 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點(diǎn)位置 ， 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗(yàn) ， 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 ， 外包長度大于桿頂至下層導(dǎo)線距離加上電桿埋深 ， 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 ， 斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車移動導(dǎo)線絕緣護(hù)罩使電桿始終處在導(dǎo)線護(hù)罩保 護(hù)范圍內(nèi)。電桿就位后 ，埋好回填土使電桿固定 ，拆除電桿吊點(diǎn)繩。

六、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 ， 組裝橫擔(dān)及絕緣子 ， 將導(dǎo)線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設(shè)施 ， 工作結(jié)束。