裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí)，車(chē)輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē)，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車(chē)方式。

      嚴(yán)格執(zhí)行水泥電線桿焊接操作工藝是每一個(gè)焊接施工人員和技術(shù)人員的根本職責(zé)，也是控制質(zhì)量和安全的有效手段，電線桿廠家技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督焊接工藝的執(zhí)行，焊工需要按照工藝規(guī)范施工，未經(jīng)焊接技術(shù)人員同意，任何人不得隨意改變工藝，以防影響焊接質(zhì)量。  電氣焊屬于特殊工種，所以每個(gè)焊工需要接受技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試合格，獲取技術(shù)等和安全培訓(xùn)合格證，才能持證上崗操作。【具體可參考《電線桿廠家傾情講解——電線桿生產(chǎn)全過(guò)程》的相關(guān)內(nèi)容】

         水泥電線桿裂紋的種類(lèi)與緣故,運(yùn)作中的水泥電桿裂紋關(guān)鍵有密集式碎碎的裂紋、一條或好幾條長(zhǎng) 裂紋、部分酥裂和焊口酥裂、鋼筋露出4種方式,一般狀況下,應(yīng)用中的水泥電線桿因?yàn)楫?dāng)然脆化和長(zhǎng)期性遭受豎直、水平方向不平衡張力的作用,出現(xiàn)疲憊狀況, 主要表現(xiàn)為桿身產(chǎn)生淺表細(xì)微裂紋,這時(shí)氣體、降水、濕冷汽體慢慢向內(nèi)部腐蝕,當(dāng)鋼筋觸碰到氣體、濕冷后剛開(kāi)始生銹,其澎漲力使裂紋總寬、長(zhǎng)短慢慢提升,直到造 成鋼筋外界的混凝土掉下來(lái),假如桿身比較嚴(yán)重承受力不勻、內(nèi)部存水、結(jié)凍或桿身存有產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)使裂紋產(chǎn)生的時(shí)間提早,或在較短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)部分酥裂露筋,挑選好的水泥電線桿進(jìn)去我企業(yè)看一下。