裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

       沙石必須采用青石，水洗砂，小型廠采用白石子，風(fēng)化砂，確實(shí)減少很多成本，生產(chǎn)的水泥電線桿質(zhì)量差距很大，在運(yùn)輸過程中就會出現(xiàn)斷裂，總而言之不要貪圖便宜，減少不必要的安全事故。       

      如何區(qū)分水泥電線桿的質(zhì)量是否合格，為了降低成本很多小廠家采用劣質(zhì)原料，導(dǎo)致水泥電線桿強(qiáng)度降低，承載能力降低，彎矩降低，抗風(fēng)能力降低，拉力降低，劣質(zhì)的原材料生產(chǎn)的水泥電線桿車距非常大，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，相差甚遠(yuǎn)，容易引起嚴(yán)重的安全事故。

        水泥電桿設(shè)備將電桿鋼模放置，水泥電線桿然后放入鋼筋和拌和好的混凝土，蓋上鋼模并經(jīng)過螺栓固定，由電機(jī)股動跑輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使鋼模發(fā)生旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的離心力效果下，空心水泥電線桿構(gòu)成并逐步凝結(jié)，為加快這一凝結(jié)進(jìn)程，能夠在旋轉(zhuǎn)進(jìn)程完畢后鍋爐燒出來的水蒸氣推進(jìn)水泥變性布局。跟著技術(shù)的不斷進(jìn)步,科技的不斷開展,水泥制管機(jī)的功能也是今非昔比,不管是水泥制管機(jī)的質(zhì)量仍是功能方面與曾經(jīng)比較都有了質(zhì)的騰躍.當(dāng)前,水泥制管機(jī)的出產(chǎn)周期在不斷削減,產(chǎn)值卻敏捷進(jìn)步,與之前不是一個(gè)層次.我公司出產(chǎn)出售各類水泥制管機(jī),包含：立式水泥制管機(jī),離心式水泥制管機(jī)等,產(chǎn)品質(zhì)量愈加優(yōu)異。