隨著受拉鋼筋的屈服，11米長(zhǎng)水泥電桿經(jīng)銷商，裂縫急劇開(kāi)展，截面曲率和電桿的撓度也突然增大，形成破壞前的征兆。由于中性軸繼續(xù)往電桿另一側(cè)受壓區(qū)移動(dòng)，受壓區(qū)高度進(jìn)一步減少，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力迅速增大，水泥電桿經(jīng)銷商，受壓區(qū)混凝土邊緣應(yīng)變也迅速增長(zhǎng)，塑性特征也行將表現(xiàn)得更為充分。當(dāng)彎矩繼續(xù)增大限彎矩時(shí)，受壓區(qū)邊緣混凝土將達(dá)到其極限壓應(yīng)變（一般可取0.0033），受壓區(qū)邊緣混凝土將被壓壞并向外鼓出，電桿即將破壞。此時(shí)，在荷載幾乎保持不變的情況下，直徑510毫米水泥電桿經(jīng)銷商，裂縫進(jìn)一步急劇開(kāi)展，混凝土被完全壓碎，截面發(fā)生破壞。第三階段是截面破壞階段，破壞始于縱向受拉鋼筋屈服，終結(jié)于受壓區(qū)混凝土壓碎，體現(xiàn)電桿正截面受彎承載力。

一、 高空絕緣斗臂車停靠在適當(dāng)位置 ， 放下支腿 ， 車體作好可靠接地措施。

二、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車將導(dǎo)線絕緣護(hù)罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導(dǎo)線上。

三、吊車?？吭谶m當(dāng)位置 ， 放下支腿 ，信號(hào)基地水泥電桿經(jīng)銷商， 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點(diǎn)位置 ， 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗(yàn) ， 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 ， 外包長(zhǎng)度大于桿頂至下層導(dǎo)線距離加上電桿埋深 ， 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 ， 斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車移動(dòng)導(dǎo)線絕緣護(hù)罩使電桿始終處在導(dǎo)線護(hù)罩保 護(hù)范圍內(nèi)。電桿就位后 ，埋好回填土使電桿固定 ，拆除電桿吊點(diǎn)繩。

六、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 ， 組裝橫擔(dān)及絕緣子 ， 將導(dǎo)線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設(shè)施 ， 工作結(jié)束。

      架空輸電線路中多采用電桿桿塔以及鐵塔的形式，通常情況下，大部分桿塔均采用水泥電桿，但對(duì)于某些大跨越或者運(yùn)輸極其困難以及特殊原因不能采用水泥電桿的地段采用了鐵塔。水泥電桿主要用于35KV以下的低壓線路以及35-220KV的高壓線路。他與一般的構(gòu)件相比，具有一定的特殊性，考慮到使用環(huán)境、荷載作用形式的不同，設(shè)計(jì)過(guò)程也比較復(fù)雜。目前混凝土水泥電桿的應(yīng)用還比較普及，因?yàn)楹蜅U塔相比較，他能大量的節(jié)約鋼材，降低線路造價(jià)，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單，檢修工作量少，且使用年限也比較長(zhǎng)，可達(dá)30-50年以上。因此，它具有較大的優(yōu)越性和較好的經(jīng)濟(jì)效益。