水泥拉盤是由鋼筋和混凝土組成，并且水泥拉盤是水泥電線桿組立時(shí)的地下基礎(chǔ)

水泥拉盤外觀形狀分類： 

一種為帶U型環(huán)的拉盤，另外一種為帶孔的拉盤。這兩種拉盤的長寬高都一樣，只是一種是帶孔的一種是帶U型環(huán)的，目前電力部門常用的為帶U型環(huán)的水泥拉盤。帶U型環(huán)的拉盤尺寸一般從LP-6到LP-16不等，其中LP-6的長寬高分別為600、300和150，電線桿水泥拉盤價(jià)格，可以表示為600*300*150， 由于拉盤承受的是上拔力，應(yīng)在平面?zhèn)炔贾娩摻?，其?guī)格一般分為：LP-6拉盤、LP-8拉盤、LP-10拉盤、LP-12拉盤和LP-14拉盤。其中LP-8的水泥拉盤比較常用，適用于常規(guī)的水泥電線桿配套使用，泰安水泥拉盤價(jià)格，水泥拉盤的重量一般在120斤到900斤左右。而一些高強(qiáng)度電桿則使用LP-10或者更大規(guī)格的拉盤。

吊裝底拉盤的方式1．翻入法150KG上下或重量輕的底拉盤，靠人力資源能運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)下科院選用翻入法工程施工。工程施工方式如圖所示，降拉汽車底盤在間距坑口約為汽車底盤總寬的3/5處豎起，使其底端朝坑口兩側(cè)，適度用勁使其旋轉(zhuǎn)。2．滑盤法300kg下列的底拉盤，可撬棒（鐵釬）將底拉盤撬進(jìn)坑內(nèi)，另外，前后左右本樁上的棕繩應(yīng)相互配合逐漸釋放壓力，使底拉盤穩(wěn)定地掉入坑底。

雙桿基坑應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、根開的中心偏差不應(yīng)超過±30mm。 

二、兩桿坑深度宜一致。 第3.0.4條電桿基坑底采用底盤時(shí)，底盤的圓槽面應(yīng)與電桿中心線垂直，找正后應(yīng)填土夯實(shí)至底盤表面。底盤安裝允許偏差，電桿水泥拉盤價(jià)格，應(yīng)使電桿組立后滿足電桿允許偏差規(guī)定。

電桿基礎(chǔ)采用卡盤時(shí)，混凝土電線桿水泥拉盤價(jià)格，應(yīng)符合下列規(guī)定： 

一、安裝前應(yīng)將其下部土壤分層回填夯實(shí)。 

二、安裝位置、方向、深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。深度允許偏差為±50mm。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，上平面距地面不應(yīng)小于500mm。 

三、與電桿連接應(yīng)緊密。 

基坑回填土應(yīng)符合下列規(guī)定：

 一、土塊應(yīng)打碎。

 二、35kV架空電力線路基坑每回填300mm應(yīng)夯實(shí)一次；10kV及以下架空電力線路基坑每回填500mm應(yīng)夯實(shí)一次。 

三、松軟土質(zhì)的基坑，回填土?xí)r應(yīng)增加夯實(shí)次數(shù)或采取加固措施。

四、回填土后的電桿基坑宜設(shè)置防沉土層。土層上部面積不宜小于坑口面積；培土高度應(yīng)超出地面300mm。 五、當(dāng)采用抱桿立桿留有滑坡時(shí)，滑坡(馬道)回填土應(yīng)夯實(shí)，并留有防沉土層。